Като причина се изтъква рационализирация на производството и преместването му в страни с по-ниски разходи.

Словенският филиал на германската група Mahle планира да освободи повече от 600 работници до края на 2025 г. Обявявайки новината, Mahle Electric Drives Slovenija каза, че стъпката е необходима поради слабото търсене на европейския автомобилен пазар.

Компанията планира да съкрати 340 работници поради "оптимизиране на организационната структура" за повишаване на ефективността и още 270 поради преместване на производството на алтернатори в Босна и Херцеговина и на електронни компресори в Унгария.

Съкращенията ще засегнат основното й местоположение в Шемпетер при Горици в западната част на страната, където компанията заяви, че ще продължи усилията си да направи производството устойчиво и да отговори на нуждите в лицето на електрификацията на превозните средства.

„Планираме да инвестираме в ново производство на системи за електрически превозни средства, особено в компанията в Шемпетер“, каза Mahle в прессъобщение на 10 октомври.

Спад в търсенето е регистриран на почти всички пазари на Mahle, каза изпълнителният директор на Mahle Electric Drives Словения Гунтрам Хаас.

„Въз основа на тези факти, ние от Mahle Electric Drives Словения трябва да планираме нашия бизнес за близкото бъдеще по начин, който ще засили нашата конкурентоспособност, особено след като заводът на Mahle в Шемпетер е централен за бъдещия растеж в електрификацията“, цитиран е главният изпълнителен директор както се казва.

Шемпетер при Горици е най-големият от петте завода на Mahle Group в Словения. Компанията, създадена с придобиването на Letrika от немската Mahle през 2014 г., дава работа на повече от 2000 души в Словения.

С около 1700 служители, Шемпетер е централен развойен и производствен център за електрически задвижващи системи и мехатроника, използвани в хибридни и електрически превозни средства и електрически велосипеди. През последните години Mahle също започна производство на електрически двигатели за нови превозни средства и електрически велосипеди в Шемпетер.

В автомобилната индустрия на Словения като цяло работят около 40 000 души в близо 400 компании, генериращи почти 10% от БВП на страната. Тъй като Германия е нейният основен пазар, неволите на германските производители на автомобили се разглеждат като основен проблем.

В светлината на големите промени и геостратегически промени в глобалната автомобилна индустрия, Министерството на икономиката, автомобилните доставчици, организациите на работодателите и профсъюзите се споразумяха за набор от приоритети за адаптиране към променената ситуация.

Те варират от подобряване на производствените процеси до подкрепа за научноизследователска и развойна дейност за революционни технологии и продукти с по-висока добавена стойност и за разработването на нови пазари и умения на работниците, както и мерки като схема за съкратена работа, когато има колебания в търсенето.

снимка: mahle.com