Идея на проекта е ефективно да се ограничи преминаването на камиони в лентите за изпреварване в зоните с ограничения

Ръководството на Националното тол управление внедрява изцяло нова софтуерна и хардуерна функционалност в обхвата на електронната тол система, която ще даде възможност за автоматизирано засичане на тежкотоварни автомобили, движещи се неправомерно в изпреварващата пътна лента в пълно нарушение на действащата организация на движението.

Технологичното решение е конструирано на базата на вече внедрения и работещ алгоритъм за наблюдение на трафика в аварийната лента, като неговото официално стартиране се фиксира на 1 юли 2026 година. Контролът ще се осъществява приоритетно в пътните зони, където посредством монтиран знак В25 са в сила изрични рестрикции за придвижването на тежки камиони и паралелно са позиционирани стационарни измервателни точки на тол управлението.

В моментите, в които бъде регистрирано присъствие на камион в бързата лента, компютърната система ще създава автоматичен пакет от доказателствени материали, съдържащ поредица от детайлни изображения на превозното средство, заснемащи предната му част, задната му част и общ панорамен изглед на ситуацията. Към цифровия архив задължително ще се прикачват и точни данни, отразяващи календарния ден, конкретната минута, географската локация, заетото платно, техническия клас на камиона, както и текущата стойност на развитата скорост.

В началната фаза на експлоатация софтуерната актуализация ще бъде внедрена в общо 15 обособени пътни участъка. Преобладаващата част от тях – общо 12, са ситуирани по трасето на Автомагистрала „Тракия“ на територията на административните области Пазарджик, Стара Загора и Ямбол, докато останалите 3 са разположени в обхвата на Автомагистрала „Хемус“ в пределите на област Шумен.

Цялата събрана база данни и генерираният снимков материал ще бъдат препращани по служебен път към структурата на Министерството на вътрешните работи (МВР) за последващо администриране, налагане на санкции и правоприлагане.

Пускането в действие на тази технологична опция се явява част от поредицата от държавни инициативи за редуциране на пътния травматизъм и повишаване на сигурността по време на натоварените летни месеци, когато автомобилният поток по главните магистрални артерии нараства значително.

Основната идея на проекта е ефективно да се ограничи преминаването на камиони в лентите за изпреварване в зоните с ограничения, да се оптимизира пропускателната способност на пътищата и да се осигури комфортно и безрисково пътуване за всички водачи.

Източник: АПИ